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Die Pläne, auf Glebe Island in Sydney rund um die Uhr ein Betonwerk zu bauen, werden von Anwohnern bekämpft, die sagen, dass dies im Widerspruch zu den Plänen der Berejiklian-Regierung stehe, White Bay zu einem Reiseziel am Wasser umzugestalten.

Die geplante Anlage würde aus sechs 34 Meter hohen Silos bestehen, die für die Aufnahme von Sand und Zement in einem teilweise überdachten Lagerhaus mit geschlossenem Förderband neben der Anzac-Brücke gebaut würden.

Eine künstlerische Darstellung der Umgestaltung von White Bay mit dem Kraftwerk White Bay, Apartments und Parks am Wasser.

Die Anlage würde 24 Stunden am Tag, sieben Tage die Woche in Betrieb sein und bis zu 182 Lkw-Bewegungen pro Stunde abwickeln.

Planungsbürokraten schlagen eine Lösung vor, um das Gebiet für Industrie- und Erholungszwecke zu nutzen – wenn die Betonmischanlage die Genehmigung erhält, wird die Landesregierung den Bau eines „erhöhten“ Parks darüber in Betracht ziehen.

„Das Ganze ist unglaublich“, sagte Christopher Levy aus Pyrmont.

Das Ministerium für Planung, Industrie und Umwelt unterstützt den 22-Millionen-Dollar-Vorschlag von Hanson Australia, sein Betonwerk nach Glebe Island gegenüber den Häusern in Pyrmont zu verlegen.

Die Betonmischanlage würde auf Glebe Island im Osten neben White Bay gebaut. Die Hafenbehörde von NSW hat eine fünfstöckige „Mehrbenutzeranlage“ auf dem benachbarten Gelände genehmigt. Bildnachweis: Planungsabteilung von NSW

Hansons ehemalige Betonmischanlage an der Spitze der Blackwattle Bay wurde in den letzten Monaten abgerissen, nachdem der Standort für das 750-Millionen-Dollar-Projekt der Regierung zur Verlagerung des Sydney Fish Market beansprucht worden war.

Gegner sagen, Pläne zur Ausweitung der Industriebetriebe auf Glebe Island stehen im Widerspruch zu den eigenen Ambitionen der Regierung, das stillgelegte White Bay-Gebiet in ein 24-Stunden-Kultur- und Unterhaltungsviertel mit einem Technologiezentrum, Wohnungen und Uferparks neben dem künftigen U-Bahnhof umzuwandeln .

Die Debatte über den Plan verdeutlicht die Schwierigkeiten der Regierung, einen funktionierenden Westhafen aufrechtzuerhalten und gleichzeitig die Ufergebiete zwischen White Bay und Blackwattle Bay neu zu gestalten.

Da ein überarbeiteter Vorschlag für das Kraftwerk mehr als 50 negative Einsendungen hervorrief, darunter auch vom Inner West Council, verwies das Ministerium ihn an die Unabhängige Planungskommission.

Die Anlage würde neben den bestehenden Betonsilos von Glebe Island und einer fünfstöckigen „Mehrbenutzeranlage“ errichtet werden, die von der Hafenbehörde von NSW genehmigt wurde und für die Lieferung von Baumaterialien wie Sand, Zuschlagstoffen und Zement gebaut werden soll Infrastrukturprojekte.

Herr Levy, Vorsitzender der Jacksons Landing Coalition für Pyrmont-Bewohner, sagte, es gebe „keine Vereinbarkeit zwischen einer derart groß angelegten Industrialisierung und der Stadterneuerung von Glebe Island“.

„Unsere Hauptsorge besteht darin, dass die Anlage rund um die Uhr in Betrieb sein soll und die Schiffe nachts Lärm, Luftverschmutzung, Staub und Lastwagen verursachen.“

Trotz Plänen für eine intensivere industrielle Entwicklung wurde Glebe Island East im März im Entwurf der Bays-West-Strategie der Regierung als „potenzielles Erholungsgebiet am Wasser“ genannt.

Die Strategie beschreibt den künftigen Charakter des Standorts als „integrierte Hafenanlage mit erhöhter öffentlicher Fläche“.

Die Regierung treibt Pläne zur Sanierung von White Bay (links), Glebe Island (Mitte) und Blackwattle Bay (rechts) voran.Quelle: Robert Pearce

Eine Lösung, die untersucht werden sollte, um dies zu erreichen, ist laut Strategie die Installation einer „Kappe“ auf den Industrieanlagen, um öffentliche Spielfelder, Sportplätze und Gemeinschaftsgärten unterzubringen.

Rob Stokes, Minister für Planung und öffentliche Räume, verwies Fragen zum Projekt an die Planungsabteilung. Ein Abteilungssprecher sagte, die Aufrechterhaltung des funktionierenden Hafens sei „wesentlich für den Erfolg des Bezirks“ und die geplante Anlage „würde die Bereitstellung einer Verbindung nicht verhindern“.

„Die Hafenbehörde von NSW wird mit Interessengruppen zusammenarbeiten, um zu prüfen, wie sich die künftigen Hafen- und Seefunktionen weiterentwickeln und innovieren können, um die anderen künftigen Landnutzungen im Bays West-Gebiet zu ergänzen“, sagte der Sprecher.

Der Abgeordnete der Balmain Greens, Jamie Parker, sagte, die Idee eines erhöhten Parks sei „Unsinn“.

„Es ist ein wirklich trauriger, erbärmlicher Versuch, den Vorschlag grün zu waschen, damit es so aussieht, als würde die Regierung mehr öffentlichen Raum schaffen.“

Das Ministerium wollte nicht sagen, ob der Bau der geplanten Mischanlage die seit langem gepriesenen Pläne gefährden würde, die angrenzende Glebe Island Bridge wieder für Fußgänger und Fahrräder zu öffnen.

Die Kommission wird am 17. Mai eine öffentliche Sitzung zu dem Vorschlag abhalten.

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