Ausrüstung Die weltweit beste Straßenbauausrüstung des Jahres 2022

Hersteller von Straßenbaumaschinen haben im Jahr 2022 gezeigt, dass kompakte Erdbewegungsmaschinen nicht der einzige Akteur bei batterieelektrischen Innovationen sind.

Drei große Marken stellten elektrische Verdichter und den ersten elektrischen Gleitschalungsfertiger vor.

Außerdem gab es in diesem Jahr neue Fertiger von Vogele, Cat und Dynapac sowie kompakte Kaltfräsen von Wirtgen und BOMAG. Eine neue App, die Bauunternehmern hilft, den Asphaltpreis vorherzusagen, und ein Roboter zur Rissversiegelung sind ebenfalls fortschrittliche Technologie für die Branche.

Hier sind die Top-Straßenbauprodukte des Jahres 2022, ausgewählt von den Redakteuren von Equipment World.

ELEKTRISCHE EMERGENZ

Dynapac

Dynapac bringt elektrische Tandem-Asphaltverdichter auf den US-Markt

Dynapac stellte vor mehr als einem Jahrzehnt den weltweit ersten emissionsfreien batteriebetriebenen Asphaltverdichter vor. Das Unternehmen gab im Jahr 2022 bekannt, dass es bereit sei, zwei elektrische Tandem-Trommel-Vibrationsverdichtermodelle auf den Markt zu bringen, auch in den Vereinigten Staaten. Im Jahr 2022 brachte das Unternehmen limitierte Editionen seiner neuen Walzen Z.ERA CC900 e und CC1000 e auf den Markt, die Serienproduktion ist für 2023 geplant.

HammHamm stellt auf der Bauma elektrische Verdichter und überarbeitete Bodenwalzen vor

Hamm hat auf der Bauma 2022 acht vollelektrische Tandem-Asphaltverdichter für seine HD CompactLine-Serie vorgestellt. Das Unternehmen gibt an, dass die neuen batteriebetriebenen Walzen die gleiche Betriebs- und Verdichtungsleistung haben werden wie die entsprechenden dieselbetriebenen Modelle. Auch die Lithium-Ionen-Akkus der Modelle können mit einer einzigen Ladung „einen ganzen typischen Arbeitstag lang“ betrieben werden. Die 23-kWh-Batterie ist wartungsfrei ausgelegt und liefert 48 Volt Bordstrom.

GOMACO stellt auf der World of Concrete den ersten elektrischen Gleitschalungs-Bordsteinfertiger vor

GOMACO zeigte der Welt auf der World of Concrete 2022 den ersten batteriebetriebenen Gleitschalungsfertiger für Bordsteine und Dachrinnen. Der Prototyp CC-1200e basiert auf dem dieselbetriebenen CC-1200 Curb Cadet des Unternehmens. Es wird mit einem 48-Volt-Gleichstrom-Lithium-Ionen-Akku betrieben. Die Maschinenfunktionen erfolgen elektronisch statt hydraulisch, sodass Höhensensoren und Lenkung weiterhin über hydraulische Ventile gesteuert werden.

PFLASTER

Dynapac stellt eine neue Reihe von Straßenfertigern vor, die in den USA gebaut werden

Dynapac hat eine neue Reihe von Straßenfertigern für den nordamerikanischen Markt auf den Markt gebracht (Foto oben in der Story). Die Fertiger wurden komplett neu gestaltet und werden im Werk des Unternehmens in South Carolina gebaut. Die Linie stellt eine weitere Premiere für das Unternehmen dar, das zuvor die Fertiger für den US-Markt in China baute. Der 10-Fuß-Raupen-D30T ergänzt drei weitere neue Modelle: den 10-Fuß-Raupen-D30W, den 8-Fuß-Raupen-D25T und den 8-Fuß-Rad-D25W. Das Unternehmen brachte auch neue Estriche auf den Markt: den 8 bis 16 Fuß breiten Mat Master 16R und den 10 bis 20 Fuß breiten Mat Master 20R. Die Fertiger und Bohlen sind für den Hochgeschwindigkeitseinbau dünner oder dicker Asphaltschichten konzipiert und können bei Autobahnarbeiten, Neubauten oder großen Gewerbeprojekten eingesetzt werden.

Vögele stellt auf der Bauma Straßenfertiger der nächsten Generation vor

Vögele stellte auf der Bauma 2022 die nächste Generation von Asphaltfertigern vor. Zu den neuen Dash 5-Fertigern des Unternehmens gehören die Highway-Klasse-Modelle Super 1900-5(i) und Super 2100-5(i). Die Maschinen seien flexibel und modular aufgebaut, um die Nutzung zu erleichtern und Kosten zu sparen, so das Unternehmen. Weitere automatisierte Funktionen sowie weitere Funktionen zur Reduzierung der Umweltbelastung wurden hinzugefügt. Das Unternehmen gibt an, dass die neuen Modelle für die Einbauteams einfacher zu handhaben und zu bedienen sind und die Sicherheit erhöhen. Die Vögele-Modelle zeichnen sich außerdem durch eine schnellere Rüstzeit aus.

Cat rüstet große Fertiger auf – neue Bohlen, Einbaueinstellungen können gespeichert werden

Um die Einrichtung ähnlicher Straßenbauprojekte zu vereinfachen, hat Caterpillar seinen großen Asphaltfertigern einen neuen Einbaustartassistenten hinzugefügt. Das System, das erstmals auf der World of Asphalt vorgestellt wurde, ist für die neuen Cat-Asphaltfertiger AP600, AP655, AP1000 und AP1055 verfügbar. Die verbesserten Fertiger verfügen außerdem über die neue Nomenklatur von Cat, bei der der Buchstabe nach der Modellnummer wegfällt. Außerdem erhalten die Fertiger neue Bohlen: SE50 V, SE50 VT, SE60 V, SE60 V XW oder SE60 VT XW. Der Pave-Start-Assistent zeichnet die Betriebsbedingungen von Fertiger und Bohle auf, einschließlich Einbaubreite, Einbaugeschwindigkeit und Schlepppunktposition, die dann von den Bedienern bei Bedarf wieder aufgenommen werden können.

KOMPAKTE KALTHOBELMASCHINEN

Ein Kaltfräse für eine Person: Wirtgens neuer Compact W 120 Fi

Wirtgen hat seine neue Kaltfräse W 120 Fi für die Bedienung durch eine Person konzipiert und sie mit einem Großteil der Automatisierungstechnik der großen Modelle der F-Serie ausgestattet, um auch unerfahrenen Bedienern die Arbeit zu erleichtern, so das Unternehmen. Es ist außerdem der erste Wirtgen-Kaltfräser mit einem John-Deere-Motor seit der Übernahme von Wirtgen durch Deere im Jahr 2017. Der Kaltfräse hat eine Fräsbreite von 4 Fuß und eine Schnitttiefe von 13 Zoll und eignet sich hauptsächlich für den Einsatz auf Parkplätzen, Einfahrten, Wegen oder als Einbindungsmaschine bei Straßenprojekten. Es ist so konzipiert, dass es auch auf engstem Raum, wie Bordsteinkanten und Parkplatzinseln, manövrierbar ist.

BOMAG wird leicht und kompakt mit der Half-Lane BM 2200/65 Kaltfräse

BOMAG hat seine neue Halbspur-Kaltfräse BM 2200/65 leicht und kompakt konzipiert, um eine bessere Manövrierfähigkeit und einen einfacheren Transport zu gewährleisten. Mit einem Fräsradius von 58 Zoll kann der Hobel Aufgaben wie kleine Kreisverkehre und Sackgassen bewältigen. Dank unterschiedlicher Trommelausführungen und drei wählbaren Rotorgeschwindigkeiten sei er laut BOMAG für ein breites Spektrum an Fräsaufgaben einsetzbar. Es wiegt 60.296 Pfund und wird von einem 630 PS starken Cummins Tier 4 Final-Motor angetrieben.

INNOVATIONEN IN ASPHALT

CrackPro RMV: Ein auf einem LKW montierter Roboter, der Straßenrisse findet und versiegelt

Auf dem Markt ist ein Roboter-Versiegelungsfahrzeug auf den Markt gekommen, das Risse automatisch findet und abdichtet und nur zwei Arbeiter benötigt. Das Roboter-Wartungsfahrzeug CrackPro ist das Ergebnis einer Partnerschaft zwischen SealMaster und Pioneer Industrial Systems, dessen Präsident Todd Hendricks das Konzept erfunden hat. Er sagte, er sei 2019 auf die Idee gekommen, nachdem er eine Crack-Seal-Truppe beobachtet hatte, und dachte, dass es einen sichereren und effizienteren Weg geben sollte. Anschließend gründete das Unternehmen seine RMV-Abteilung und wandte sich an SealMaster.

Die Asphalt-App prognostiziert den Preis von flüssigem Asphalt bis zu 18 Monate im Voraus

Ein ehemaliger leitender Angestellter eines großen Autobahn- und Schwerbauunternehmens hat eine App entwickelt, die den Preis für flüssigen Asphalt für bis zu 18 Monate vorhersagt, um Bauunternehmern bei der Angebotsabgabe für Projekte zu helfen. Brian Lawrence hat die Asphalt-App entwickelt, die auf einem proprietären Algorithmus basiert, der in seine Prognosen die täglichen Schlusskurse verschiedener Energieprodukte einbezieht. Lawrence ist Eigentümer, Präsident und CEO von Asphalt Unlimited.

Die Asphaltverdichtertechnologie von Trimble trägt zur Verbesserung der Mattenqualität und der Produktivität beim Einbau bei

Trimble hat seine Roadworks Paving Control Platform für Asphaltverdichter auf den Markt gebracht, ein System, das den Verdichtungsprozess genau steuern und gleichzeitig unnötige Übergänge reduzieren soll. Damit können Sie den Verdichtungsfortschritt, die Anzahl der Durchgänge und die Mattentemperatur auf einem Farbdisplay anzeigen. Sie können nur die Anzahl der Durchgänge oder die Anzahl der Durchgänge plus Temperatur überwachen, Temperatursensoren oder Präzisionsgenauigkeit hinzufügen und intelligente Verdichtungsdaten drahtlos von der Maschine ins Büro übertragen.

KLEINE HELFER BEI DER ARBEIT

„The Maintainer“ – Mauldins M415XT ist eine einzigartige Multitasking-Maschine

Der M415XT von Mauldin wurde entwickelt, um kleinen Straßenbauunternehmern alles zu bieten, was sie auf der Baustelle benötigen, ohne separate Maschinen kaufen zu müssen. Der „Maintainer“ genannte Typ ist in erster Linie ein kleiner Motorgrader, aber mit seiner Auslegerhöhe von 10 Fuß und der leistungsstarken hydraulischen Schnellanbaumöglichkeit vorne und hinten kann er auch als kompakter Lader fungieren Sie erledigen eine Vielzahl anderer Arbeiten, wie zum Beispiel Kehren, Verdichten, Laden – ganz gleich, welche Art von Anbaugerät Sie verwenden möchten, so das Unternehmen.

Flicken und pflastern Sie kleine Flächen mit dem Mazio-Kufenfertigeraufsatz

Bauunternehmer können ihren Kompaktlader in einen Fertiger verwandeln, um Straßen, Wege, Radwege, Parkplätze, Einfahrten und Versorgungsgräben mit dem neuen, auf dem Kompaktlader montierten Kompaktfertiger von Mazio auszubessern und zu pflastern. Das Anbaugerät, das auf jedem Typ von ISO 24410-Kompaktlader installiert werden kann, verfügt über eine Trichterkapazität von 1,5 Kubikmeter, eine Einbaubreite von bis zu 6,2 Fuß und eine Einbaugeschwindigkeit von 82 Fuß pro Minute. Es kann heißes oder kaltes Asphaltgemisch in Dicken von 2 bis 10 Zoll auftragen, während ein Flüssigpropangaserhitzer das Material auf 284 Grad Fahrenheit erhitzt.

Schneiden und fräsen Sie Straßen mit den neuen Asphaltzerkleinerern von FAE für Kompaktlader und CTLs

FAE bringt drei neue Anbaugeräte für Kompaktlader und Kompaktraupenlader zum Zerkleinern oder Schneiden von Asphalt- und Betonstraßen auf den Markt. Die RPL/SSL- und RPM/SSL-Zerkleinerer basieren auf einer ähnlichen Technologie wie Kaltfräsen. An einem Rotor befestigte Zähne schaben und schneiden, um eine Oberfläche für eine neue Asphalt- oder Betonschicht vorzubereiten. Sie können auch für Aushubarbeiten eingesetzt werden. Das Unternehmen bringt außerdem ein RWM/SSL-Modell auf den Markt, das einen Scheibenrotor für gezielte Aushubarbeiten auf Asphalt- und Betonoberflächen verwendet, beispielsweise für die Verlegung von Versorgungsleitungen.

Liebherr stellt seine kleinste Autobetonpumpe vor, die THP 80-LP

Für das Manövrieren von städtischen und privaten Baustellen mit begrenztem Platzangebot stellte Liebherr auf der World of Concrete 2022 seine kleinste LKW-montierte Stadtbetonpumpe vor. Die 158-Gallonen-THP 80-LP bietet viele der gleichen Funktionen wie ihre größeren, schweren LKW-montierten Auslegerpumpen. Und als zusätzlicher Vorteil ist für den Betrieb der 22.684 Pfund schweren Pumpe ohne Ausleger, die auf einem zweiachsigen Navistar-Chassis mit Automatikgetriebe montiert ist, kein CDL erforderlich.