Vorreiter

Star Concrete stammt aus dem Silicon Valley, einem der US-amerikanischen Bau-Hotspots seit fast einem Jahrzehnt und einem Markt, der auf der ganzen Welt für Innovation und unternehmerisches Können bekannt ist.

Beim ersten Besuch von Concrete Products im Jahr 2004 hatte der Fertigbetonhersteller sein Flaggschiff am Rande der Innenstadt von San Jose, Kalifornien, überholt. Das Werk in der 7th Street war das erste Werk im Golden State, das einen Doppelwellenmischer für eine Nassgasse einsetzte Überkopf-Zuschlagstoffbehälter und Zementsilo, verformt in ein veraltetes, hochklappbares Betongebäude. Die Nebengassen und die Büroräume waren so eng, dass der Chargenbediener seinen Arm praktisch auf dem Anlagenmischer abstützen konnte.

Die Qualität der Leistung des Doppelwellenmischers aufgrund der Mechanik mit hoher Scherung und der hervorragenden Verteilung der Zementpartikel war bei gewerblichen und privaten Aufträgen deutlich zu erkennen. Die Wettbewerber von Star Concrete wurden darauf aufmerksam und überlegten den Einsatz von Kipptrommelmodellen für die zentrale Mischproduktion. Neun Fertigmischanlagen in der San Francisco Bay Area sind jetzt mit Doppelwellenmodellen ausgestattet.

In den letzten 15 Jahren hat Star Concrete weitere zukunftsweisende Ideen für den Anlagen- und Flottenbetrieb aufgegriffen. Durch Akquisitionen hat das Unternehmen außerdem eine Gruppe von fünf Fertigmischanlagen entlang eines 50 Meilen langen Abschnitts des California Highway 101 von San Jose im Süden bis Hollister errichtet. In der Mitte befindet sich das neueste Werk, Morgan Hill, das von Grund auf auf einem umgewidmeten, drei Hektar großen Grundstück gegenüber dem Hauptquartier der Morgan Hill Police Department errichtet wurde. Der Betrieb nutzt die besten Ansätze für den Transport und die Lagerung von Zuschlagstoffen und Zement, die Produktion von Fertigmischungen, die automatisierte LKW-Waschanlage, das Management von Rückführungsmischungen und die Beziehungen zur Gemeinde, die Star Concrete in San Jose und drei Schwesterbetrieben validiert hat.

„Der Plan bestand darin, eine Anlage zu bauen, in der ausreichend Material für den Spitzenbedarf an Produktionstagen gelagert werden kann“, sagt Star Concrete-Eigentümer Jerry Blatt, der alle Hebel in Bewegung gesetzt hat, um Morgan Hill zum saubersten und umweltfreundlichsten Betonbetrieb des Golden State zu machen. „Wir verfügen über Bunker- und Silokapazitäten, um Zement- und Zuschlagstofflieferungen außerhalb der Geschäftszeiten zu ermöglichen, die Umleitung von Deponien und Massenguttankern zu begrenzen, wenn das örtliche Verkehrsaufkommen zunimmt, und den Hof weit offen für Fahrmischer zu halten.“

Abschied von der Innenstadt Star Concrete kennt die Schwierigkeiten, in Kalifornien tätig zu sein. Im Vergleich zu den Genehmigungen und den damit verbundenen Verzögerungen beim Ausbau des Hauptsitzes in San Jose und der Verbesserung der Satellitenanlagen erlebte der Produzent an seinem neuesten Standort jedoch eine willkommene Überraschung.

Star Concrete erwarb 2016 den langjährigen Morgan Hill-Betreiber Associated Concrete Co.. Die Transaktion fiel mit einer vom Rathaus veranlassten Verlagerung der Fertigbetonproduktion von einem Standort in der Main Avenue auf das aktuelle Grundstück etwa eine Meile südlich zusammen. Beamte und Werksnachbarn von Morgan Hill waren dem Nachfolger von Associated Concrete gegenüber aufgeschlossen und würdigten dessen Erfolgsbilanz bei Produktions- und Flotteninnovationen sowie die Übernahme von Umweltmanagementpraktiken – vom vollständigen Wasser- und Zuschlagstoffrecycling bis hin zur Staubkontrolle und Schalldämmung.

Mitte 2018 wurde unter Eigenleitung mit dem Anlagenbau begonnen. Jerry Blatt, sein Sohn Brandon, sein Enkel Tyler und Mario Gomez, einer der leitenden Hersteller vom Hauptsitz in San Jose, übernahmen die Vorbereitung der Baustelle und holten Beton-Subunternehmer für Gehwege und Bauwerke hinzu. Zu letzteren gehört ein zweistöckiges, aufklappbares Mischbüro, dessen Wände die erstklassigen Farb- und Oberflächeneigenschaften aufweisen, die mit hochstabilen Weißzementbetonmischungen erzielt werden können. Das Team von Star Concrete errichtete Behälter, Silos und Materialtransportstrukturen von Stephens Mfg. sowie einen Sicoma-Doppelwellenmischer für eine einspurige Durchfahrtsgasse. Stephens fertigte robuste Anlagenkomponenten für die seismischen Bedingungen im Norden Kaliforniens. Die Pfosten gehören zu den größten „I“-Trägern, die Stephens seit den 1950er Jahren in ein Anlagendesign integriert hat. In Anlehnung an den Betonbrückenbau befestigten die Ingenieure die Stützen auf 2 Fuß Höhe. dicke Grundplatten mit 2 Zoll. Durchmesser Schrauben.

Die Anlage wurde mit drei 103-Tonnen-Silos eröffnet. Jedes verfügt über zwei 5-Zoll-Doppelbetten. Beschickungen, wobei Doppeltanker in 15 Minuten entladen werden können. Öffentliche und private Projektverantwortliche haben die Zeitpläne für zementhaltige Materialien so weit geändert, dass das typische Star Concrete-Mischungsdesign aus 55 Prozent Portlandzement Typ I/II, 30 Prozent Hüttenzement und 15 Prozent Flugasche der Klasse F besteht.

Anpassungen einer ursprünglichen Associated Concrete-Genehmigung ermöglichten die Verlegung eines Pacific Gas & Electric (PG&E)-Transformators und machten unterirdische Flächen für vier 250-Tonnen- und vier 50-Tonnen-Drive-Over-Bunker frei, um nahezu alle geplanten Zuschlagstofflieferungen abzuwickeln.

Ein Strom- und Erdgaslieferant hätte Grund, einem Kunden wie Star Concrete entgegenzukommen. Neben dem Strombedarf seiner Anlage nutzt der Hersteller PG&E-Leitungen, um Erdgaskompressoren und die Betankungsinfrastruktur für 20 Mischer und acht Tank- oder Muldenkipper zu versorgen, die in Morgan Hill geparkt sind. Im Einklang mit seinem Doppelwellenmischer-Experiment für zentrales Mischen war Star Concrete einer der Pioniere unter den Fertigmischern, die mit komprimiertem Erdgas betriebene Mischer einsetzten – Jahre nachdem er McNeilus Cos. dazu veranlasst hatte, ein Fass auf einen LKW der Klasse 8 zu montieren, der mit einem ausgestattet war Allison-Automatikgetriebe.

In Morgan Hill beauftragte der Hersteller TruStar Energy mit der Lieferung von zwei Erdgaskompressoren, die 28 Zeitbefüllungshäfen für Mischer und Traktoren sowie eine Schnellbefüllungsinsel neben der Werksgasse versorgen. Seit 2010 ist Star Concrete aufgrund der Stabilität der Erdgaspreise, der Anreize des California Air Resources Board zur Stilllegung von Motoren vor Tier IV und der Nutzlastberechnung vom Dieselantrieb umgestiegen. Kalifornien erhöht das zulässige Gesamtgewicht für schwere CNG-betriebene Lkw auf 82.000 Pfund. von 80.000-Pfund-Diesel-Lkw. Schwelle, was zusätzlichen 0,5 Yards entspricht. Beton pro gesetzlicher Belastung. Im Vergleich zu herkömmlichen Dieselalternativen haben CNG-Motoren messbar weniger Dezibel, ein Faktor, der den Mitarbeitern der Fertigmischanlage, Nachbarn und Kunden nicht entgeht.

Die Erfahrung in der Rückgewinnung von Zuschlagstoffen und Wasser aus dem Anlagenbetrieb, der LKW-Auswaschung und dem zurückgeführten Beton fließt in eine robuste Recyclinganlage bei Morgan Hill ein. Star Concrete hat einen Reclaimer mit zwei Stationen zum Entladen von Mischfahrzeugen entwickelt. Eagle Iron Works Schneckenbohrer; und eine Siebvorrichtung zur Trennung grober und feiner Zuschlagstoffe, die dann in den Lagerbestand zurückgeführt werden.

Das Werk in Morgan Hill hat eine Nennleistung von 300 Yards/Stunde, eine deutliche Steigerung gegenüber dem alten Standort von Associated Concrete. Während die Maßnahmen zur Bekämpfung der Pandemie nachlassen und eine Rückkehr zur normalen Geschäfts- und Verbraucheraktivität einläuten, wird der Betrieb maßgeblich dazu beitragen, dass Star Concrete seine Rolle im oder in der Nähe des Zentrums von Nordkaliforniens wichtigstem Gewerbe- und Wohnbau-Hotspot weiter definiert.