Futuricum liefert 3 Betonmischer e

Designwerk hat unter der Nutzfahrzeugmarke Futuricum drei elektrische Betonmischer an Holcim Schweiz geliefert. Beim Futuricum Concrete 40E werden sowohl der Antriebsmotor als auch die Mischtrommeln vollständig elektrisch betrieben.

Über die Entwicklung des Elektro-Betonfahrmischers von Designwerk zusammen mit einem Aufbau von Liebherr haben wir bereits im März 2020 berichtet. Die technischen Daten sind mehr oder weniger gleich: Zwei Akkus à 170 kWh ergeben eine Gesamtkapazität von 340 kWh Die Antriebsleistung des Fünfachsers beträgt 500 kW. Neu ist allerdings die Verkaufsbezeichnung: Statt ETM 1005 und ETM 1205 (bezogen auf das Zehn- bzw. Zwölf-Kubikmeter-Fass) heißt das Fahrzeug nun „Concrete 40E“ – bezogen auf das Gesamtgewicht des 40 -Tonnen-Fahrzeug. Das Basisfahrgestell ist ein Volvo FM, die Nutzlast gibt Futuricum mit 22 Tonnen an.

Laut Hersteller sollen die verbauten Akkus genug Strom für einen Arbeitstag auf der Baustelle liefern – mit bis zu 380 Kilometern sollen auch mehrere Fahrten zwischen Betonwerk und Baustelle möglich sein. Kunden können zwischen drei Batterieoptionen wählen: Small mit 170 kWh, Medium mit 255 kWh (1x 170 kWh + 85 kWh) und Large mit den oben genannten 340 kWh.

Anschließend sollen die Batterien „über Nacht mit Strom aus erneuerbaren Energiequellen aufgeladen“ werden. Alternativ ist auch eine etwas schnellere Zwischenladung möglich: Die DC-Ladeleistung wird mit bis zu 175 kW angegeben, die AC-Ladeleistung liegt bei 22 kW. Optional ist auch ein 44-kW-Bordlader erhältlich. Je nach Akkugröße beträgt die Ladezeit mit Gleichstrom zwischen 1,3 und 2,2 Stunden bei 80 Prozent SoC, mit Wechselstrom gibt der Hersteller zwischen 7,5 und 15 Stunden an – hier allerdings bei 100 Prozent.

Elektrische Betonmischer eignen sich laut Designwerk besonders für den Einsatz in der Baulogistik, da die Transportwege kurz sind und die Startpunkte festgelegt sind. Darüber hinaus „ermöglichen sie eine schnellere und geräuscharme Beschleunigung und senken den Energieverbrauch durch die Rückgewinnung von Bremsenergie weiter.“ Und natürlich sind die Fahrzeuge leiser, wenn Räder und Trommel elektrisch angetrieben werden.

„Wir sind gespannt, wie sich die Betonfahrmischer im täglichen Einsatz bewähren“, sagt Futuricum-Vertriebsleiter Bernhard Kunz. „Dank der kontinuierlichen Zusammenarbeit mit Holcim Schweiz und unserer Partnerschaft mit Avesco AG und Liebherr-Baumaschinen AG können schnell Erfahrungswerte für die kontinuierliche Weiterentwicklung der E-Fahrmischer gesammelt werden.“

designwerk.com (auf Deutsch)

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